揽运、卡宴雪地大作战，全地形能力真的香！

最近北方的雪频频登上热搜，给南方的网友羡慕坏了。一夜之间天地换了颜色，大家都裹紧了羽绒服去外面“夹鸭子”、堆雪人，这对一辈子“没见过”雪的南方人来说太具诱惑力了！不过南方人可能也很难体会，北方人雪季出行的不便。天气多变，就算道路清扫再及时，也经常会遇到打滑、溜冰的路段。

如果你有一辆配备有雪地模式和四驱性能的越野SUV，那基本可以在北方“横着走”了。揽胜运动版就是这样一辆车型。它并非专门为雪季而来，更确切地说，揽胜运动版是一辆全地形车型，可以适配各种复杂的天气、道路情况。

揽运搭载第二代智能全地形反馈适应系统，这套增强型的全地形反馈系统来自卫士，提供9种模式可选，包含五种越野模式，另外提供自动，舒适，运动和经济模式。这9种模式中，有专门的雪地模式。

除此之外，揽运还有其他诸多黑科技，帮助揽运在雪地中自由穿行。比如主动式电子差速锁，在高速转弯时优化后桥牵引力，在湿滑地面和越野路况车轮发生打滑时，可有效增强后轮牵引力，这一点在结冰路面驾驶太重要了。

智能四驱系统也很重要，这是由路虎智能动态传动系统控制，以高达每秒100次的频率持续监测抓地力和驱动系统数据，并精确地向各个车轮传递扭矩，最大程度优化雪地驾驶中所需的牵引力。

我们还可以直观地看到，2024款揽运的轮胎采用的是815mm直径的轮胎，提供更大的滚动半径，与地面接触的面积更大，防止打滑。

揽运还提供全方位车身影像系统、车道保持辅助、倒车广角侦测，帮助驾驶者在复杂的雪地路段更清晰地了解周围情况。

揽运是一款既能应对突发情况，比如冬季的冰雪路面、夏季的暴雨积水路面，还能带你“仗剑走天涯”，去到任何想去的地方的车型，也是一款满足城市日常驾驶，开出去有面子的好车。

揽运有一个老对手——保时捷卡宴，两款车型始终在百万级豪华SUV市场争锋相对。抛开品牌、设计的较量，要论实用性无疑是揽胜更胜一筹。比如北方朋友常遭遇的冰雪路面，以及更多不可预测的野外场景，显然揽运更能应对。

并且，从空间和配置上来看，揽运也要比保时捷卡宴更讲究“性价比”。即便价格到了百万级别，车主们在买车的时候也非常关注功能的多样性、价格等因素。揽胜有着比卡宴大一圈的车内空间，有着更丰富的配置。就拿揽胜运动版 3.0T 360PS S和保时捷卡宴 3.0T 354PS 这两款主销车型为例，前者比后者的中控尺寸大、多了CarLife、副驾驶语音唤醒识别、智能遥控钥匙、全车无钥匙进入、远程启动、车道偏离预警、倒车预警、并线辅助等诸多功能。

所以如果你预算百万，在买车之前不妨多看看，多考虑实际用车场景再做决定。据了解，两周后，揽运即将开启一场“雪竞之旅”。之前广州车展上，雪上项目全满贯获得者徐梦桃还为这场活动站台，感兴趣的朋友可以关注一下，看下揽运的雪地表现究竟如何！