智己L6带头内卷,20万级别纯电车应该怎么选?
前些天智己L6正式上市,算上权益之后19.99万起售,也算是刷新了国产纯电中大型轿车的价格新低。毕竟横向来看,极氪007、小米SU7这两款同级别的车型都没有把价格打到20万元以下。那么问题来了,当下预算20万元左右想买纯电轿车的话,是应该选择不到20万元起售的智己L6,还是加点钱考虑极氪007或者小米SU7?这期文章我们主要来聊一聊这个话题。
智己L6
指导价:21.99-34.59万元
由于发布会上与小米SU7“隔空PK”,所以智己L6这款车和自然地当作是小米SU7的放在一起比较。有一说一,智己L6在设计层面是赢的,至少这台车的外观内饰设计,都有很高的原创度,很难在这款车身上找到其他车型的设计痕迹。单凭这一点,智己L6值得我们给一个点赞。虽然智己L6的指导价是21.99万元起,但上市期有多项权益,权益价为19.99万起。
这台车的卖点不少,灵蜥数字底盘、四轮转向、激光雷达、DRIVE Orin 254TOPS芯片、8295座舱芯片都是全系标配,在配置方面给到的诚意足够高。另外在智能驾驶方面,今年内将会开通全国无图城市NOA,而且智己的高阶智驾不需要额外付费。仅从配置这一点来看,19.99万起售的智己L6性价比很高。
如果想要体验到相对完整的体验,还是更建议考虑长续航Max版车型,权益价23.99万元,加3999元可以选装CDC+空气悬架。虽然动力方面仍然是单电机后驱,但是800V高压平台、710km的长续航都能给到。因此在智己L6的车系里面,长续航Max版的产品力是相对完整的,更值得推荐。
极氪007
指导价:20.99-29.99万元
极氪007在去年年底已经正式上市,这款车的上市比小米SU7还要早,定价20.99万元起。关于极氪007,最多人评价的是“水桶”车型,也就说这款车各个方面的表现较为均衡,没有明显的缺点。但在笔者看来,极氪007由于上市相对早,如今交付方面也已经走上正轨,所以短期内入手这款车还是相对靠谱的,至少等待的时间不至于太长。
回到车辆本身,有几个卖点是质的关注的,一个是外形设计有科技感,前脸由1711颗LED灯珠组成的智慧灯幕还是很炫酷的;第二则是这款车全系标配800V架构和骁龙8295芯片;第三则是入门级车型就配备了75kWh的电池组,起步就有616km的续航。如果要说缺点,那就是除了智驾版车型以外,其他车型的高阶智驾功能都不是终身免费的。另外全系不配备空气悬架,CDC电磁悬架也是四驱版专属。
极氪007是一款不太需要纠结的车型,如果预算不是非常高,直接入手20.99万元的入门版车型就可以了。这款后驱增强版在硬件方面基本上应有尽有,原装就有688km的续航,智驾硬件也一个不少,如果想要更长的续航,那就加钱上100kWh的电池组即可。
小米SU7
指导价:21.59-29.99万元
这三款车当中,小米SU7的售价是相对贵的了。很多人说这款车的设计像Taycan,但也不妨碍大批米粉对这其高颜值的认可。开着小米SU7上街,你能收获的回头率是其他车型无法给到的。
如果要说性价比的话,小米SU7只能算很一般。入门级车型来看,没有800V高压平台,智驾芯片算力只有84TOPS,高速NOA也需要选装,中控屏的材质还是LCD的。所以要说性价比,21.59万的入门版车型真不咋地。这台车最拿得出手的,恐怕就是小米的闭环生态,以及内饰扩展接口等一些小心思设计。
如果想体验到功能完整的小米SU7,那就只有29.99万元的顶配了。直到这个车型,才给配了CDC+空悬以及800V高压平台。所以在20万元这个级别的纯电轿车里面,小米SU7除了品牌力还有设计以外,基本没什么太拿得出手的东西。
写在最后
虽然说20万元级别的轿车选择很多,但是每款车还是各有特点的。智己L6的卖点是价格最低,而且全系车型的配置都比较高;极氪007的卖点则是全系800V架构,而且品质相对可靠;小米SU7就主打一个小米生态,再者就是足够高的颜值和回头率了。
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