人无我有，人有我优起底哈弗H9-2022款正面硬刚合资的勇气

面对汽车市场琳琅满目的商品，很多越野爱好者难免会有选择困难。不仅有大众途安等合资旗舰车型，还有领先自主品牌的哈弗H9-2022。但是，选择一款既硬派又舒适的SUV，其实很简单。接下来本文以哈弗H9-2022和大众途安的顶配车型为例，从越野、智能、舒适三个维度为大家带来深度对比。

对于越野人来说，他们不愿意局限在城市的混凝土钢筋里，内心充满了对诗意和远方的向往。无论是沙漠洗沙、浅溪跑步还是丛林探险，硬核性能当然必不可少。

作为国产硬派越野的手柄，哈弗H9一直有着出色的越野性能。哈弗H9-2022采用非承载式车身，高强度底盘保证了良好的耐撞性，场地坑洼平坦。同时，206mm的最小离地间隙、28度的接近角和23度的离去角为哈弗H9-2022提供了出色的通过性，即使是落差较大的越野路面，如弹孔，也能轻松应对。

相比较而言，大众途安采用全承载式车身。虽然在燃油经济性和舒适性上有一定优势，但这是以牺牲越野性能为代价的，显然不能和哈弗H9相比。在通过性方面，大众途锐也有不小的差距。官方的车辆参数并没有显示最小离地间隙，但是20度的接近角和17度的离去角还是体现了大众途朗在越野通过性上的天然劣势。

说到一辆车的越野性能，脱困能力也是一个重要指标。相比哈弗H9-2022双速TOD智能四驱，2021款大众途安采用的全时四驱系统有其自身的优势，但为了有更强的越野能力，需要在四驱的基础上配备三把锁。哈弗H9-2022两速TOD智能四驱具有低扭矩放大模式，可将扭矩放大至2.48倍。同时，通过前/后轮轴的三个电控差速锁，即使三个车轮同时打滑，也能保证动力的有效传递，使车辆有更好的脱困能力。

显然，相比哈弗H9-2022这种现象级的越野车，大众途安只能算是一款具备越野性能的城市SUV，无法适应高强度的野外路况。

智能配置:在与合资品牌的对抗中，智能配置一直是自主品牌的优势领域。正如相比哈弗H9-2022智能互联系统，大众途安等合资车型已经落后太多，它们之间的差距甚至可以用智能手机和老人机来形容。

两者相比，大众途安的12寸中控面板不仅尺寸略逊一筹，功能也差强人意。智能影音功能仅包含喜马拉雅FM、酷我音乐等常规服务，导航系统仅由高德提供，显然无法满足众多用户的娱乐需求和导航习惯。

此外，在智能安全配置方面，哈弗H9-2022也处于碾压之势。比如哈弗H9-2022声纹面部识别系统，可以通过a柱上的面部识别摄像头实时监控驾驶员的状态，提供提醒驾驶员注意力不集中和疲劳驾驶的功能，而大众途安缺乏这一功能。值得一提的是，哈弗H9-2022提供了内置行车记录仪，而大众途锐则需要车主后期单独购买安装。

舒适配置:大空间amp“出门在外的家”

在硬派越野实力和智能方面，哈弗H9-2022相比大众途锐优势明显，更适合驰骋在辽阔的原野上。在乘坐舒适性方面，更倾向于城市SUV属性的大众途安能否力压哈弗H9-2022？

哈弗H9-2022长宽高分别为5077/1926/1900mm，轴距为2800mm，能够充分保证宽敞舒适的乘坐空间和承载能力，无论是越野乐趣还是日常家用，都能得到妥善安排。大众途朗的长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，在乘坐空间的表现上可以说与哈弗H9-2022平分秋色。

除了空间，座椅配置也与乘坐舒适性密切相关。哈弗H9-2022顶配车型全车座椅全部采用NAPPA真皮包裹，包裹性和支撑性极佳。前排驾驶员和乘客座椅都提供座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能，而在后排，也很少提供座椅通风和座椅加热功能，这对于一款硬派SUV来说并不多见。大众途安的汽车座椅也采用了真皮包裹，前排座椅两侧的翼子板凸出，可以给驾乘者很强的身体支撑。但与哈弗H9-2022相比，缺少后排座椅的通风功能，舒适性略逊一筹。

此外，相比大众途安传统的12V行李厢电源接口，哈弗H9-2022配备了220V/230V电源接口，不仅可以连接笔记本电脑进行户外远程工作，还可以插电烤箱、车载冰箱等大功率电器。显然，这种人性化的配置更能体现“宾至如归”的舒适性。

不仅仅是哈弗H9和大众途安，在国内SUV市场，国产品牌和合资品牌的竞争还将继续，只有能读懂用户心思的车型，才能得到用户更多的认可，牢牢占据竞争优势。有了人无我有、人无我有的自信，哈弗H9-2022正向“硬刚”合资模式必将以优异的配置满足用户需求，实现价值选择，并将持续为用户带来高品质、多元化的汽车生活。