标配华为鸿蒙座舱+高速NCA，比极氪001香很多

最近有网友咨询，30万的预算，有哪些新能源车值得购买。大致梳理一下发现，30万以上的中高端新能源车市场，可以选择的车型不少，并且在智能化上面打得火热，其中阿维塔11鸿蒙版和极氪001就是关注度比较高的两款车型。

从定价来看，阿维塔11鸿蒙版指导价在30-39万，但目前支持5000元定金抵25000元购车款的权益，这样一来，入门版的价格直接去到28万，而极氪001的新车指导价是30.00-40.30万元，两款车有较高的价格重叠，但说到更亲民的价格，还是阿维塔11鸿蒙版更有优势。接下来在智能、驾控舒适、充电续航等方面进行对比。

从智能车机看，阿维塔11鸿蒙版搭载的是华为鸿蒙座舱，它有着和手机端相似的体验，比如用的是0层级交互设计，上手没难度，手机和车机支持无缝流转，交互功能更强大，语音识别能力也非常强，还有100+热门应用，副驾屏幕支持自动开启或者熄屏，还可以三指滑移，用起来相当智能；再看极氪001，它用的是自己研发的车机，不仅成本高，体验也一般，并且只能安装厂家定制有限的APP，整体的功能体验远不如阿维塔11鸿蒙版。

智能驾驶层面，阿维塔11鸿蒙版全车配有34颗智驾传感器，拥有3颗激光雷达，值得一提的是，它的激光雷达不受光线影响，夜间、逆光也能精准识别，激光雷达+BEV+GOD网络感知，使得它能精准识别土堆、落石、倒地大树等异形障碍物，并且可以做到自动紧急制动，这就是它行业独创的异形障碍物紧急制动功能，安全领先一代。极氪001则没有配备激光雷达，硬件感知能力远远落后于阿维塔11鸿蒙版，更别说实现更高阶的智能驾驶功能了。

智驾落地情况，阿维塔11鸿蒙版全系标配高速NCA+城区LCC+高速LCC，城区NCA已经落地6个城市，年内将在15个城市开放，下一步扩展至45个城市，再看极氪001，它的NZP高阶智能驾驶系统，目前来看落地仍是遥遥无期。

驾驶体验对比，从底盘结构以及用料看，两款车的前悬架都采用了双叉臂结构，都用了不少的铝合金材质，不过还是阿维塔11鸿蒙版更加下本，采用全铝副车架+Brembo全铝卡钳，支持GAEB，新增舒适刹停功能，操控潜力以及操控稳定性都更有保障。相比之下，极氪001虽然配备了可变转向比，也可以花钱选装单腔空悬，不过单腔空悬也存在一些劣势，比如弹簧刚性系数调节范围小，无法对频繁颠簸冲击及时化解，而且后期胶套老化漏气的概率大等等。

最后对比一下充电和续航，阿维塔11鸿蒙版充电用的是800V高压平台，10分钟即可充满200KM，比400V平台接近两倍的快充速度，时间减半，全系权益赠送家充桩或者公充电额度。相比之下，极氪001用的是400V中压平台，充电速度慢，并且不送充电桩。如此看来，阿维塔11鸿蒙版不仅续航长，还同时配备了高压超充技术，完全能满足消费者对高续航、充电快的需求。